Y12F不銹鋼內螺紋柴油減壓閥應用案例
Y12F/X螺紋減壓閥是一種彈簧直接作用的減壓閥。該減壓閥是通過Y416X彈簧膜片式減壓改良而成。液體減壓閥Y12F-64P是通過調節進口壓力至某一需要的出口壓力，并依靠介質本身的能量，使出口壓力自動保持穩定的閥門。減壓閥Y12F-40P的工作原理可以理解為入口壓力+出口壓力=彈簧力，通過控制減壓閥內截流口的開度大小來控制出口處的壓力，開度越小，液體通過截流口的液阻越小，壓力損失越小，出口壓力越大，反之則出口壓力越小由此達到減壓的目的。
Y12F不銹鋼內螺紋柴油減壓閥應用案例型號：
Y12F-16P，Y12F-25P，Y12F-40P，Y12F-64P
Y12X-16P，Y12X-25P，Y12X-40P，Y12X-64P
Y12F不銹鋼內螺紋柴油減壓閥應用案例產品用途：
不銹鋼減壓閥Y12F在城市建筑、高層建筑的冷熱供水系統中，可取代常規分區水管，節省設備。也可在通常的冷熱水管網中，起減壓穩壓作用。津耀不銹鋼螺紋減壓閥Y12F調壓、穩壓動作平穩，適用于水和非腐蝕性液體介質的管路，也用于非易燃易爆氣體的減壓。不銹鋼螺紋減壓閥Y12X主要由調節彈簧、膜片、活塞、閥座、閥瓣等零件組成。利用膜片直接傳感下游壓力驅動閥瓣，控制閥瓣開度完成減壓穩壓功能。直接作用式薄膜彈簧減壓閥。主要由調節彈簧、膜片、活塞、閥座、閥瓣等零件組成。利用膜片直接傳感下游壓力驅動閥瓣，控制閥瓣開度完成減壓穩壓功能。
本產品在城市建筑、高層建筑的冷熱供水系統中，可取代常規分區水管，節省設備。也可在通常的冷熱水管網中，起減壓穩壓作用。本產品調壓、穩壓動作平穩，適用于水和非腐蝕性液體介質的管路。
Y12F不銹鋼內螺紋柴油減壓閥應用案例執行標準:
設計規范：GB/T 12244
結構長度：GB/T 12250
法蘭連接：JB/T 79
試驗與檢驗：GB/T 12245
產品標識：GB/T 12220
供貨規范：JB/T 7928
Y12F不銹鋼內螺紋柴油減壓閥應用案例的工作原理
◆ 減壓過程
減壓閥的 減壓過程可以這樣理解：當 高壓油通過減壓閥時，由于閥芯與閥體之間的狹縫產生的局部壓力損失，出口油壓P2，低于進油壓力p1。而且，狹縫A的開口量越小，壓降就越大，從而使得出口油壓力P2更低。這正是減壓閥能夠降低系統壓力的工作原理。
當出口油壓P2降至低于彈簧壓力時，閥芯2的下腔油壓與彈簧力達到 平衡。此時，在彈簧1的作用下，閥芯2將移動至位置，導致狹縫A的開口量增大。隨著油液通過狹縫的流量增加，壓力損失逐漸減小，進而使出口油壓P2開始上升，直至達到彈簧的預設調定值。
◆ 平衡與流量調節
當壓力進一步升高時，P2口的液壓油會通過控制油道a流向閥芯2的下端，從而減小狹縫A的開度，直至關閉。此時，P2口將無法再流出壓力油。減壓閥通過閥芯和彈簧的作用，實現出口油壓與彈簧力的 平衡，精確地調節輸出壓力。
Y12F不銹鋼內螺紋柴油減壓閥應用案例的局限性
然而，這種 減壓閥面臨一個局限：一旦P2口的壓力因負載增加或液壓油受熱膨脹而持續上升，該減壓閥僅能確保閥芯開度A為零，無法進一步應對。此時，減壓閥無法調節，只是關閉閥芯以維持設定值，這是其功能的極限所在。由主閥和導閥兩部分組成。主閥主要由閥座、主閥盤、活塞、彈簧等零件組成。導閥主要由閥座、閥瓣、膜片、彈簧、調節彈簧等零件組成。通過調節調節彈簧壓力設定出口壓力、利用膜片傳感出口壓力變化，通過導閥啟閉驅動活塞調節主閥節流部位過流面積的大小，實現減壓穩壓功能。
Y12F不銹鋼內螺紋柴油減壓閥應用案例
序號 | 品 名 | 型 號 及 規 格 | 單位 | 數量 | 單 價 （元） | 金 額 （元） | 閥體材質 及其它 |
1 | 減壓閥 | 柴油減壓閥Y12F-16P PN16 DN15 進出口連接方式：G內螺紋 介質：柴油，油類 進口壓力 0.3-0.5MPA 出口壓力 0.1-0.2 MPA | 臺 | 1 | 閥體及內件 304不銹鋼 |
性能范圍
公稱壓力（MPa） | 1.6 | 2.5 | 4.0 | 6.4 | 10.0 | 16.0 |
殼化試驗壓力（Mpa） | 2.4 | 3.75 | 6.0 | 9.6 | 15.0 | 24 |
密封試驗壓力（Mpa） | 1.6 | 2.5 | 4.0 | 6.4 | 10.0 | 16.0 |
最高進口壓力（Mpa） | 1.6 | 2.5 | 4.0 | 6.4 | 10.0 | 16.0 |
出口壓力范圍（Mpa） | 1.0-1.0 | 0.1-1.6 | 0.1-2.5 | 0.5-3.5 | 0.5-35 | 0.5-45 |
壓力特性偏差（Mpa）△P2P | GB12246-1989 | |||||
流量特性偏差（Mpa）△P2G | GB12246-1989 | |||||
最小壓差（Mpa） | 0.15 | 0.15 | 0.2 | 0.4 | 0.8 | 1.0 |
滲漏量 | GB12245-1989 | |||||
標準 | 其他非標定制 | |||||
減壓閥流量系數(Cv)
DN | 15 | 20 | 25 | 32 | 40 | 50 |
Cv | 1 | 2.5 | 4 | 6.5 | 9 | 16 |
主要零件材料
零件名稱 | 零件材料 |
閥體 閥蓋 底蓋 | WCB |
閥座 閥盤 | 2Cr13 |
缸套 | 2Cr13/25（鍍硬鉻） |
活塞 | 2Cr13/銅合金 |
活塞環 | 合金鑄鐵 |
導閥座 導閥桿 | 2Cr13 |
膜片 | 1Cr18Ni9Ti |
主閥彈簧 | 50CrVA |
導閥主彈簧 | 50CrVA |
調節彈簧 | 60Si2Mn |
Y12F不銹鋼內螺紋柴油減壓閥應用案例外形結構圖
Y12F不銹鋼內螺紋柴油減壓閥應用案例主要外形尺寸
公稱通徑DN | G | L | H | Hl |
15 | 1/2" | 140 | 295 | 90 |
20 | 3-4" | 140 | 330 | 98 |
25 | 1" | 160 | 330 | 110 |
32 | 1-1/4" | 180 | 330 | 110 |
40 | 1-1/4" | 200 | 345 | 125 |
50 | 2" | 230 | 345 | 125 |
Y12F不銹鋼內螺紋柴油減壓閥應用案例安裝調試指南
▍ 前期準備
在安裝減壓閥之前，必須 核對銘牌合格證是否與所需閥門相匹配，并仔細檢查外表是否有明顯損傷。在充分沖洗管道的同時，也別忘了對減壓閥進行沖洗，特別是對于長期存放的減壓閥，其內部更需要清洗。若閥門未配備壓力表，建議在閥前閥后分別安裝管道壓力表，以便于監測和控制壓力。
▍ 安裝注意事項
為了確保減壓效果不受影響，同時簡化安裝維護流程，減壓閥通常應 安裝在水平管道上，波紋管式減壓閥則采用倒裝方式。安裝過程中，必須留意閥體上的 箭頭方向，因為這是介質流動的方向，裝反會影響使用效果。此外，如果介質中可能含有雜質，它們可能會堵塞閥孔，因此在減壓閥進口前約1米的位置，建議安裝一個管道過濾器，其目數最好在20目以上，以有效攔截雜質。
▍ 后期預防措施
最后，為了 預防閥后壓力超過設定值導致事故，應在減壓閥出口端4米處安裝一個安全泄壓閥。
02常見故障與維修方法
▍ 故障分析
介質無法通過或通過量過小，這通常是由于 通道堵塞所致，此時只需清除通道中的污物即可。減壓閥的常見故障還包括 活塞卡住，需要清除缸套和活塞間的污物；主、導閥閥桿在導向孔內卡住，此時可用紗紙將閥桿外徑磨??；主、導閥密封面被污物卡住，需清除這些污物以及 膜片損壞，此時應更換新膜片。
▍ 解決方案
若發現壓力無法調節，可能的原因及解決辦法包括：缸套與活塞間隙過大，需更換缸套或活塞；調節彈簧勞損或調節范圍超出彈簧上下限值，此時應更換新的或合適的彈簧。此外，閥后壓力不穩可能是由于入口壓力波動范圍過大或實際流量與要求流量相差過大所致，前者需盡量保持入口壓力在較小范圍波動，后者則需重新計算流量并選用適合的口徑。
Y12F不銹鋼內螺紋柴油減壓閥應用案例安裝和使用
1、 Y12F/X-16C減壓閥安裝減壓閥之前必須對管路系統進行沖洗清理，以防焊渣、氧化皮等贓物流入閥內，影響閥門正常工作。
2、 Y12F/X-16C減壓閥應安裝便于操作和維修的地方，并且必須直立安裝在水平管路上，應注意使管路中介質的流向與閥體上箭頭所示方向一致，切勿裝反。
3、Y12F/X-16C減壓閥在安裝使用時，應先把旁通管路上的截止閥打開，排除管路中的冷凝水和汽水混合物，以防減壓閥開啟時產生水擊現象損壞減壓閥，當無異?，F象后，按順時針方向緩慢旋轉調節螺釘，將出口壓力調至所需要的壓力(以閥后表壓為準)，調整好后，將鎖緊螺母背緊，擰上防護罩。
4、 Y12F/X-16C減壓閥前應安裝過濾器，以防止介質中的雜質進入減壓閥，影響其性能。
5、 Y12F/X-16C減壓閥安裝的減壓閥前后應有一段直管，閥前直管長度約為600毫米，閥后直管長度約為1000毫米。
6、 Y12F/X-16C減壓閥進口還要裝汽水分離器和疏水閥，減壓閥出口也要裝疏水閥。
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