空氣壓縮機安全閥校驗

空氣壓縮機安全閥校驗 氣體壓縮機安全閥校驗 空氣壓縮機安全閥 空氣壓縮機安全閥 安全閥

之前介紹組合式減壓閥在國華惠州熱電應用，現(xiàn)在介紹空氣壓縮機安全閥校驗空壓機的安全閥是一種保護性裝置，一般安裝在油氣桶上面，平常空壓機的壓力正常時安全閥是關(guān)閉的。在機器出現(xiàn)問題、壓力持續(xù)上升（設(shè)備內(nèi)壓力超過允許值）的情況下，安全閥就會自動地打開，釋放油氣桶內(nèi)部的壓力。當壓力降低到規(guī)定值時，安全閥就會自動關(guān)閉，從而起到保護設(shè)備安全，防止空壓機壓力過高導致意外事故發(fā)生的作用。一般的安全閥的開啟壓力比空壓機的額定壓力高0.1Mpa，安全閥每年檢驗、校正一次。

空壓機安全閥打開事故的分析和處理口口蔣達豪我廠有3臺正力3m3空壓機，其中2臺工況非常差高溫粉塵。前段時間其中1臺空壓機出現(xiàn)了安全閥打開的噴油事故。空壓機潤滑油全部漏光。嚴重影響了生產(chǎn)。事后分析安全閥打開的原因，般情況下原因有兩個1安全閥故障；2空壓機無法卸載，造成了油氣分離器內(nèi)全閥的壓力上限值。原理空壓機的加載和卸載主要由壓力控制器加載電磁閥卸荷閥以及節(jié)流頭1控制。空壓機啟動前卸荷閥是關(guān)閉的，當空壓機正常運行過程中，如果用戶系統(tǒng)壓力低于空壓機的排氣壓力下限，則空壓機壓力控制器發(fā)信號給空壓機的然后由，控制加載電磁閥加載，則通過節(jié)流頭1的氣流減少。卸荷殮打開，主機不斷吸入空氣，油氣分離器的壓力不斷上升，空壓機加載；當油氣分離器時。壓力控制器發(fā)信號給丹。則凡又發(fā)信號給加載電磁閥，加載電磁閥失電。
通過節(jié)流頭1的氣流，多，卸荷閥開口慢慢關(guān)閉。空壓機卸載。
除了安全閥本身的故障，根據(jù)空壓機的控制原理，分析造成空壓機安全閥打開的原因可能有以下幾種梭動閥卡死；壓力控制器失效；梭動閥接油氣分離器的管路漏氣；加載電磁閥故障；節(jié)流頭1堵塞；卸荷閥動作不良；卸荷閥下面密封墊損壞。
根據(jù)上述的可能原因，我們拆開了梭動以及節(jié)流頭1.結(jié)果梭動閥動作非常靈活，節(jié)流頭1也沒有堵塞現(xiàn)象；同時通過觀察也基本排除了管路漏氣的可能，管路密封狀況良好。剩下的只能是卸荷閥加載電磁閥或者壓力控制器的問為進步排除故障，我們更換了壓力拴制器，開啟空壓機2，1后，空壓機的壓力超過了設(shè)定的壓力上限，仍舊無法自動卸載，而壓力直上升，我們立即強制關(guān)閉了空壓機。此時發(fā)現(xiàn)了個關(guān)鍵因素空壓機在停機過程中，空氣濾清器處有油霧，同時夾雜著少量的潤滑油流出，說明卸荷閥處必定有問，因為空壓機在強制停機時，卸荷閥是應該關(guān)閉的。拆開卸荷閥，按壓彈簧發(fā)現(xiàn)有卡塞現(xiàn)象，同時發(fā)現(xiàn)卻荷閥內(nèi)有細細的微粒。在清洗了卻荷閥的各個部件后，重新裝上卸荷閥，然后開啟空壓機試機，10如內(nèi)空壓機基本上能進行加載和卸載。但是在加載過程中，油氣分離器顯壓力值沒有起出安全閥打開的極限值。針對此現(xiàn)象以及前邊處理后得出的結(jié)論，我們斷定是卸荷閥的某個地方漏氣，肥皂泡試驗的結(jié)果是卸荷閥下邊的密封墊漏氣，原因可能是在裝卸荷閥的時候，沒有涂密封膠，致使氣密性變差，在空壓卸載時，卸荷閥關(guān)閉的速度變慢，則油氣分離器的壓力繼續(xù)上升。
經(jīng)處理后，然后再檢查加載電磁閥也正常。隨后開啟空壓機，切工作正常說明此次空壓機安全閥打開主要是由卸荷閥動作不良造成的。
空壓機安全閥


一、空氣壓縮機安全閥校驗 空壓機安全閥在哪種情況下不能使用
      
    一個東西有沒有用，有時候要看它在的地方，如果用的不好，則會是一個很大的安全隱患。空壓機安全閥就是這么一個產(chǎn)品，下面小編給大家介紹一下空壓機安全閥在哪種情況下不能使用。
 
1、壓力會快速增長，安全閥的排放速度小于壓力的增長速度時。
 
2、對密封有嚴格的要求時。
 
3、容器內(nèi)的物料會導致安全閥失效，如容器內(nèi)的物料含有很多的固體顆粒，安全閥回座后會導致密封不嚴。
 
4、當容器內(nèi)的物料有劇毒或其它妨礙公共安全的性質(zhì)時。
 
以上情況不適合單獨使用安全閥，需要使用爆破片或安全閥與爆破片組合使用。


 
    二、安全閥需要按時效驗     
    上海申弘閥門有限公司主營閥門有：減壓閥(組合式減壓閥,可調(diào)式減壓閥,自力式減壓閥空壓機安全閥屬于自動閥類，它的工作原理是，當空壓機或者是管道內(nèi)的介質(zhì)壓力升高超過規(guī)定值的時候，就會通過向系統(tǒng)外排放介質(zhì)來防止管道或設(shè)備介質(zhì)壓力超過規(guī)定數(shù)值的特殊閥門，控制壓力不超過規(guī)定值的時候，就可以對空壓機運行和人身安全起到一個重要的保護作用。據(jù)《安全閥安全技術(shù)監(jiān)察規(guī)程》中規(guī)定安全閥的定期校驗，一般是每年至少一次的，安全技術(shù)規(guī)范應該要有相應的規(guī)定。 空壓機安全閥校驗方法：

    1.校驗臺離線校驗：就是要將安全閥安裝在校驗臺上，然后再使用校驗介質(zhì)使安全閥開啟，通過觀察壓力表來確認開啟的壓力。但是這種方法無法考慮到背壓安全閥和高溫或者是低溫介質(zhì)的安全閥校驗。 
    2.在線儀器校驗：就是通過外力將作用在安全閥上向下的彈簧作用力測出，可以以此來計算出安全閥的開啟壓力，這種方法一般是不影響生產(chǎn)、系統(tǒng)壓力也不用改變的，其檢測的速度相對來說也比較快、而且比較方便方便，但是該方法卻不能檢測安全閥的密封性能。 
    3.升壓式跳法效驗：就是將安全閥放在系統(tǒng)中安裝，系統(tǒng)人為升壓，直至安全閥起跳，來觀察安全閥的開啟壓力，這種校驗方法對安全閥的密封面損傷回較大，操作的危險性也相對其他而言較大。



空壓機安全閥一般都是設(shè)備上的后一道防護，所以空壓機安全閥開啟的機會都不是很多。安全閥一旦開啟，就當是一次事故的發(fā)生。螺桿空壓機是一個完整的結(jié)構(gòu)，在壓縮空氣的制造過程中，每一個部件都是*，發(fā)揮著巨大關(guān)鍵作用的。空壓機安全閥是一種保護性裝置，在系統(tǒng)中起安全保護作用，保證空壓機能夠更加安全、穩(wěn)定、可靠地運行。與本產(chǎn)品相關(guān)論文：200X先導隔膜式水用減壓閥安裝要求