中國電谷落戶大王店

                           中國電谷落戶大王店

                      上海申弘閥門有限公司


規劃建設“兩大園區"，構建項目發展平臺。未來經濟競爭，在很大程度上是產業集群競爭，規劃建設產業園區，搭建企業發展平臺，推進產業集群發展是當務之急、大勢所趨。長城汽車徐水生產基地介紹為做大做強中心城市，依托中國電谷、大王店產業園規劃謀劃了北部低碳新城規劃，新城集化新能源產業基地、國家新能源技術與產品創新中心、國家新能源汽車制造研發基地、低碳經濟先導區和示范區于一體，對拉動保定北部地區發展，促進區域經濟社會協調發展有著重要意義。作為著力培育的亮點之一，保定大王店工業園的未來發展也被該市寄予厚望。保定市《政府工作報告》中先后四次提到大王店工業園的建設，“去年僅用100天就完成大王店工業園區1.4萬畝土地、5個村莊的整體征遷，農民高興，企業滿意，省委省政府充分肯定。"上海申弘閥門有限公司主營閥門有：減壓閥(氣體減壓閥,可調式減壓閥,波紋管減壓閥,活塞式減壓閥,蒸汽減壓閥,先導式減壓閥,空氣減壓閥,氮氣減壓閥,水用減壓閥,自力式減壓閥,比例減壓閥)、安全閥、保溫閥、低溫閥、球閥、截止閥、閘閥、止回閥、蝶閥、過濾器、放料閥、隔膜閥、旋塞閥、柱塞閥、平衡閥、調節閥、疏水閥、管夾閥、排污閥、排氣閥、排泥閥、氣動閥門、電動閥門、高壓閥門、中壓閥門、低壓閥門、水力控制閥、真空閥門、襯膠閥門、襯氟閥門。
    據了解，隨著長城汽車產能的逐步擴大，長城汽車新增50萬輛整車項目提上建設日程，征遷1.4萬畝土地就是為長城“解渴"，而在去年11月底，長城一期25萬輛整車項目及配套的發動機、座椅、線束、橡膠件、內外飾件、底盤等7個子項目已經在大王店工業區全部竣工投產，當年完成投資50億元以上，累計完成投資108億元。



    “50萬輛整車項目一旦在大王店工業園落地，長城汽車在大王店的產能將擴大到100萬輛，隨之而來的還將有投資141億元的汽車配件園，投資340億元、可容納10萬人的綜合服務配套城，整個工程下來，長城公司在大王店工業園總投資將達到約760億元。"保定市發改委產業發展處處長葛占雷認為，隨著汽車零部件企業的相繼落戶，大王店工業園內將形成汽車及零部件企業較為完整的產業鏈。
    觀察人士認為，未來幾年間，大王店工業園將形成以長城汽車為的汽車零部件產業基地，清苑將形成以中汽零為的汽車零部件產業基地，保定市周邊兩大產業基地的會將促使保定汽車及汽車零部件產業上一個新臺階。
    大王店工業園因長城汽車而生，因此，在很多人的印象里，大王店工業園貼上汽車標簽，但如今，大王店工業園的產業類型已呈現多樣化。
    “目前，長城汽車、風帆股份、中紡依棉、寶凱電器等13家企業入駐大王店工業園，園區已形成汽車及零部件、新型儲能設備和機電設備制造三大產業集群，以長城汽車為主導的‘中國·保定汽車城’核心區和以風帆蓄電池為骨干的儲能蓄能生產研發基地已初顯規模。" 大王店工業園相關負責人說。
    據了解，目前，該園區在建、新開工、前期重點項目30項，總投資897.8億元。
    “預計在年內，大王店工業園投資將突破千億元，屆時


與以往科技節不同，這次科技節改在了徐水生產基地進行。徐水生產基地位于保定高新區外延區，距京、津、石三大城市均在一小時車程，距保定市北外環8公里，距徐水縣城15公里，交通區位*。
該基地2010年投工建設，由整車基地、零部件基地和配套生活區三部分組成。期中有總投資7億元的新綜合實驗場，其中含投資2億元、全長7019米的高速環道等。主要生產哈弗H8、哈弗H7等車型；二期25萬預計在14年建設完成；其它項目正在規劃設計中。
高環性能試驗場介紹

1、長城汽車全新道路試驗場位于長城汽車徐水生產基地，總投資10億元，占地面積114萬平方米，包含高速環道、動態廣場、測試山、模擬城市廣場和操縱性路等多種試驗路面，總試驗里程45公里。
2、其中高速環道全長7019米，其中大傾角達47度，彎道高設計平衡車速240km/h，為國內*。動態廣場直徑300米，測試車速高于160km/h。
3、試驗場由西班牙IDIADA公司進行工藝布置和初步設計，2010年11月1日開工建設，是中國民族品牌車企*家興建的綜合試驗場。高速環道內部為整車及零部件生產工廠, 試驗場與工廠嵌套布局，為國內*；各種試驗道路布局緊湊, 土地利用率*。
規劃建設縣城工業園。依據《徐水縣城區總體規劃》，結合我縣產業優勢，優先規劃建設索具產業園。年內，組建園區管委會，建立健全管理機制，研究制定索具產業發展規劃和園區建設規劃，制定相關優惠政策，吸引生產要素向園區聚集。根據園區建設規劃，扎實做好園區建設的各項前期準備工作，力爭在產業發展和基礎設施建設上取得實效。
加快保定·中國電谷(大王店)產業園規劃立項審批工作。張石（京昆）高速、榮烏高速規劃建設，使大王店周邊地區交通區位優勢日益彰顯。在大王店周邊規劃用地近20平方公里，拓展保定高新區空間布局、打造“中國電谷"產業基地，年內我們將成立專門管理機構，負責園區的總體協調和謀劃工作，進一步完善園區發展規劃，配合市政府及有關部門做好審批立項工作，選擇好起步區，爭取盡早開工建設。
（二）全力搞好園區規劃建設。園區建設是促進產業集群發展、實現資源共享、節約土地的*方式，是現代工業經濟發展的必然趨勢。
優先發展保定·中國電谷（大王店）產業園區。大王店產業園區建設已經列入市委、市政府2008年重點工作，我們將全力做好啟動工作。按照規劃先行、項目起步、基礎配套、產業支撐的思路，9月底前完成控制性詳細規劃編制工作；根據園區發展規劃和現有條件，引進一批重點項目；選好起步區，年內完成部分基礎設施建設；力爭依據規劃，積極調研論證部分村莊搬遷整合工作。
《徐水縣2009年政府工作報告》
保定·中國電谷（大王店）產業園區規劃面積28平方公里。聘請專家編制了園區城市設計和控制性詳細規劃，初步規劃設計了“一縱一橫"兩條園區道路。
（二）全力建設兩大園區。一是積極推進保定;中國電谷（大王店）產業園區建設。切實加快園區基礎設施建設，2月底前完成園區28平方公里的規劃環評，抓緊啟動3.5平方公里的起步區建設，年內力爭完成“一縱一橫"兩條園區道路的規劃建設；按照中國電谷發展規劃和園區現有條件，積極引進一批重點項目，從而加快園區建設步伐；抓緊制定園區發展優惠政策，建立健全園區管理運行機制，優化園區管理，促進項目、資金、人才向園區聚集。
《徐水縣2010年政府工作報告》
保定·中國電谷（大王店）產業園區被市政府確定為我縣與高新區的共建區，投資1.4億元的“一縱兩橫"三條道路已完成投資6000萬元。擬開工項目5個，總投資49.83億元；洽談項目10個，總投資35億元。
（二）全力建設兩大園區。一是積極推進保定·中國電谷（大王店）產業園區建設。切實加快園區基礎設施建設，完成園區“一縱兩橫"道路建設，加快園區供水、排水和天然氣管網建設。按照園區發展規劃和現有條件，引進一批重點項目，年內確保風帆工業園開工建設。建立健全園區管理運行機制，抓緊制定園區優惠政策，優化園區管理，促進項目、資金、人才向園區聚集。
《徐水縣2011年政府工作報告》
大王店產業園區2007年開始規劃建設，道路、電力等基礎設施累計投入資金2億元。總投資214億元。尤其是長城汽車、風帆工業園兩個特大項目入園后，將極大促進園區發展。
《徐水縣2012年政府工作報告》
大王店產業園區2007年開始規劃建設，基礎設施建設累計投入3.7億元，形成“三縱三橫"路網格局，污水處理、熱力工程、配套管網等正在建設中。投產及在建項目總投資215.3億元。
《徐水縣2013年政府工作報告》
徐水（大王店）經濟開發區自規劃建設以來，基礎設施建設累計投入7.6億元，初步形成“三縱四橫"路網格局。長城110KV變電站、大王店污水處理廠、熱力供應站、綜合管網等正在建設中。新上企業8家，總投資356.8億元。2012年7月，徐水（大王店）經濟開發區被批準為省級經濟開發區。
《大王店產業園區規劃》已經保定市城鄉規劃委員會第二次全體會議審議通過。現將規劃成果部分內容予以公布。
“保定中國電谷"大王店產業園區位于保定市北部，徐水縣大王店鎮區東南部。規劃區域為西起京昆高速公路，東至正村鄉韓家營村西，南至大王店鎮劉官營村南，北至徐大公路，規劃總用地約28平方公里。
規劃重點研究了產業園區的空間布局、產業定位、交通體系和基礎設施配套等相關內容，按產業發展規劃對產業園進行了用地功能布局分區，并對園區防災規劃及開發時序等有關方面進行了初步分析研究。
大王店產業園區建設起步于2010年，時間短但發展極其迅速，入園企業達到8家，竣工、在建、已批待建項目38個，總投資達940億元。引人矚目的是，總投資162億元的長城汽車50萬輛整車項目，已累計完成投資103億元，整車一期25萬輛預計10月份新車下線，二期25萬輛已全面動工。
大王店產業園區強勁的發展勢頭，已經成為徐水縣的看點、保定的亮點和全省的關注點。再次將新項目—又一個年產50萬輛整車項目放到徐水縣大王店園區，這個項目的落地建設，將使長城汽車在徐水縣的產能擴大到100萬輛，隨之而來的還將有投資141億元汽車配件園，投資340億元、可容納10萬人的綜合服務配套城，整個配套工程下來，長城公司在大王店園區總投資將達到約760億元。本文相關的論文有：中國閥門產值遞增