智能控制調(diào)節(jié)閥專業(yè)術(shù)語用于調(diào)節(jié)工業(yè)自動化過程控制領域中的介質(zhì)流量、壓力、溫度、液位等工藝參數(shù)。根據(jù)自動化系統(tǒng)中的控制信號，自動調(diào)節(jié)閥門的開度，從而實現(xiàn)介質(zhì)流量、壓力、溫度和液位的調(diào)節(jié)。
調(diào)節(jié)閥結(jié)構(gòu)組成
調(diào)節(jié)閥通常由電動執(zhí)行機構(gòu)或氣動執(zhí)行機構(gòu)與閥體兩部分共同組成。直行程主要有直通單座式和直通雙座式兩種，后者具有流通能力大、不平衡辦小和操作穩(wěn)定的特點，所以通常特別適用于大流量、高壓降和泄漏少的場合。角行程主要有：v型電動調(diào)節(jié)球閥、電動蝶閥、通風調(diào)節(jié)閥、偏心蝶閥等。
調(diào)節(jié)閥種類
按用途和作用、主要參數(shù)、壓力、介質(zhì)工作溫度、特殊用途（即特殊、閥）、驅(qū)動能源、結(jié)構(gòu)等方式進行了分類，其中的分類法是按結(jié)構(gòu)將調(diào)節(jié)閥分為九個大類，6種為直行程，3種為角行程。

智能控制調(diào)節(jié)閥專業(yè)術(shù)語

彈簧設定范圍：調(diào)節(jié)閥(控制閥)執(zhí)行機構(gòu)彈簧調(diào)整范圍，以平衡實際的過程力。
　　流通能力：在規(guī)定條件下通過閥門的額定流量。
　　間隙流：當截流元件沒有座合時低于小可控流量的那個流量。
　　膜片壓力范圍：膜片壓力范圍高低值之差。這可以認為是一種固有或安裝特性。
　　雙作用執(zhí)行機構(gòu)：在任意一個方向上都可以提供動力的執(zhí)行機構(gòu)。
　　動態(tài)不平衡力：由于過程流體壓力的作用，在任何規(guī)定的開度下，在閥芯上產(chǎn)生的凈力。
　　有效面積：在薄膜執(zhí)行機構(gòu)里，有效面積是有效地產(chǎn)生輸出力的那部分膜片面積。膜片的有效面積可能會隨著它的運動而改變，通常在行程的開始時為大，而在行程的末尾時為小。模壓膜片比平板膜片有較小的有效面積改變，因此使用模壓膜片。
　　等百分比流量特性：(見"過程控制術(shù)語"："等百分比流量特性"。)
　　失氣- 關(guān)閉：這樣一種狀態(tài)：當驅(qū)動能源失去時，閥門截流元件移至關(guān)閉位置。
　　失氣- 打開：這樣一種狀態(tài)：當驅(qū)動能源失去時，閥門截流元件移至打開位置。
　　失氣- 安全：閥門及其執(zhí)行機構(gòu)的一種
　　特性：在驅(qū)動能源供應中斷時，會使得閥門截流元件移至全閉、全開、或留在上次的位置，任何一種位置都被認為是保護工藝過程必需的。失效-安全作用方式可能需要采用連接到執(zhí)行機構(gòu)上的輔助控制。
　　流量特性：當百分比額定行程從0 變化到時，流經(jīng)閥門的流量與百分比額定行程之間的關(guān)系。這個術(shù)語應該總是表述為固有流量特性或安裝流量特性。
　　流量系數(shù)(CV值)：一個與閥門的幾何結(jié)構(gòu)有關(guān)的、對于一個給定行程的常數(shù)(C V值)，可用來衡量流通能力。它是在每平方英寸1 磅的壓力降下，每分鐘流過閥門的60°F 水的美國加侖數(shù)。
　　高壓力恢復閥門：一種閥門結(jié)構(gòu)，由于流線型的內(nèi)部輪廓和小的流體紊流，它會分散相對少的流體能量。因此，在閥門縮流斷面下游的壓力會恢復到入口壓力的一個很高的百分比值。直流通式閥門，如旋轉(zhuǎn)式球閥是典型的高壓力恢復閥門。
　　固有模片壓力范圍：閥體內(nèi)壓力為大氣壓時，作用于膜片以產(chǎn)生額定閥芯行程的壓力高和低值。這個范圍通常指的是彈簧設定值范圍，因為當閥門被設定在該工作范圍上時，這個范圍將是閥門的動作范圍。
　　固有流量特性：在經(jīng)過閥門的壓力降恒定時，隨著閥門從關(guān)閉位置運動到額定行程，流量與截流元件行程之間的關(guān)系。安裝膜片壓力范圍：在閥體承受規(guī)定的工況下，作用于膜片以產(chǎn)生額定閥芯行程的壓力高和低值。由于作用在截流元件上的力，固有膜片壓力范圍可能會不同于安裝膜片壓力范圍。
　　安裝流量特性：當經(jīng)過閥門的壓力降受到變化的過程工況影響時，隨著閥門從關(guān)閉位置運動到額定行程，流量與截流元件之間的關(guān)系。
　　泄漏量：(見"閥座泄漏量"。)線性流量特性：(見"過程控制術(shù)語"："線性特性"。)
　　低壓力恢復閥門：一種閥門結(jié)構(gòu)，由于流體通道輪廓產(chǎn)生的紊流，它會分散很大一部分的流體能量。其結(jié)果是，在閥門縮流斷面下游的壓力會恢復到比帶有更多流線型通道的閥門更小的一個入口壓力百分比值。盡管每個閥門結(jié)構(gòu)不盡相同，但是普通的直通閥通常有低的壓力恢復能力。
　　修正的拋物線流量特性：一種流量特性，它在截流元件的低位行程處提供等百分比的特性，而在截流元件的高位行程處提供線性特性。
　　常關(guān)閥：(見"失氣-關(guān)閉"。)
　　常開閥：("見失去-打開"。)
　　向下推關(guān)閉結(jié)構(gòu)：一種直通式閥門結(jié)構(gòu)，它的截流元件位于執(zhí)行機構(gòu)和閥座環(huán)之間，這樣執(zhí)行機構(gòu)推桿的推出會將截流元件移向閥座環(huán)，后關(guān)閉閥門。該術(shù)語也可用于旋轉(zhuǎn)式閥結(jié)構(gòu)。在旋轉(zhuǎn)式閥門結(jié)構(gòu)里，執(zhí)行機構(gòu)推桿的線性伸出會將球或閥板移向關(guān)閉位置。(也稱為正作用。)
　　向下推打開結(jié)構(gòu)：一種直通式閥門結(jié)構(gòu)。它的閥座環(huán)位于執(zhí)行機構(gòu)和截流元件之間，這樣執(zhí)行機構(gòu)推桿的推出會將截流元件從閥座上移開，因此打開閥門。該術(shù)語也可用于旋轉(zhuǎn)式閥門結(jié)構(gòu)。在旋轉(zhuǎn)式閥門結(jié)構(gòu)里，執(zhí)行機構(gòu)推桿的線性伸出會將球或閥板移向打開位置。(也稱為反作用)。
　　快開流量特性：(見"過程控制術(shù)語"："快開特性"。)
　　可調(diào)比：與的流量特性的偏差不超過規(guī)定的限制時，大的流量系數(shù)(CV值)與小的流量系數(shù)(CV 值)之間的比例。當流量增加到100 倍小可控制流量時，一個仍然能夠很好地控制的閥門就有一個100∶1 的可調(diào)比?？烧{(diào)比也可表示為大與小可控制流量之間的比例。
　　額定流量系數(shù)(CV值)：額定行程下閥門的流量系數(shù)(CV 值)。
　　額定行程：閥門截流元件從關(guān)閉位置運動至額定全開位置的距離。額定全開位置是由制造商的大開度。
　　相對流量系數(shù)：行程時的流量系數(shù)(CV 值)與額定行程時的流量系數(shù)(CV 值)之間的比例。
　　閥座泄漏量：當閥門在規(guī)定的壓差和溫度下處于全閉位置時，流經(jīng)閥門的流體量。
　　彈簧系數(shù)：彈簧長度每單位改變時彈簧力的改變。在薄膜執(zhí)行機構(gòu)調(diào)節(jié)閥(控制閥)里，彈簧系數(shù)通常用磅力/ 英寸壓縮量來表示。
　　閥桿不平衡力：由于流體壓力的作用，在任意位置的閥桿上產(chǎn)生的凈力。
　　縮流斷面：流速大、流體靜壓和截面積小處的那部分流束。在一個調(diào)節(jié)閥(控制閥)里，縮流斷面通常位于實際的物理限制的下游。
    固有模片壓力范圍：閥體內(nèi)壓力為大氣壓時，作用于膜片以產(chǎn)生額定閥芯行程的壓力高和低值。這個范圍通常指的是彈簧設定值范圍，因為當閥門被設定在該工作范圍上時，這個范圍將是閥門的動作范圍。

智能控制調(diào)節(jié)閥專業(yè)術(shù)語調(diào)節(jié)閥cv值（流量系數(shù)）
流通能力cv值（流量系數(shù)）是調(diào)節(jié)閥選型的主要參數(shù)之一，調(diào)節(jié)閥的流通能力的定義為：當調(diào)節(jié)閥全開時，閥兩端壓差為0.1mpa，流體密度為1g/cm3時，每小時流徑調(diào)節(jié)閥的流量數(shù)，稱為流通能力，也稱流量系數(shù)，以cv表示，單位為t/h，液體的cv值計算。根據(jù)流通能力cv值大小查表，就可以確定調(diào)節(jié)閥的公稱通徑dn。
調(diào)節(jié)閥流量特性
調(diào)節(jié)閥的流量特性，是在閥兩端壓差保持恒定的條件下，介質(zhì)流經(jīng)調(diào)節(jié)閥的相對流量與它的開度之間關(guān)系。調(diào)節(jié)閥的流量特性有線性特性，等百分比特性及拋物線特性三種。

智能控制調(diào)節(jié)閥專業(yè)術(shù)語三種注量特性的意義如下：

（1）等百分比特性（對數(shù)）
等百分比特性的相對行程和相對流量不成直線關(guān)系，在行程的每一點上單位行程變化所引起的流量的變化與此點的流量成正比，流量變化的百分比是相等的。所以它的優(yōu)點是流量小時，流量變化小，流量大時，則流量變化大，也就是在不同開度上，具有相同的調(diào)節(jié)精度。
（2）線性特性（線性）
線性特性的相對行程和相對流量成直線關(guān)系。單位行程的變化所引起的流量變化是不變的。流量大時，流量相對值變化小，流量小時，則流量相對值變化大。
（3）拋物線特性
流量按行程的二方成比例變化，大體具有線性和等百分比特性的中間特性。
從上述三種特性的分析可以看出，就其調(diào)節(jié)性能上講，以等百分比特性為，其調(diào)節(jié)穩(wěn)定，調(diào)節(jié)性能好。而拋物線特性又比線性特性的調(diào)節(jié)性能好，可根據(jù)使用場合的要求不同，挑選其中任何一種流量特性。

調(diào)節(jié)閥應用
在現(xiàn)代化工廠的自動控制中，調(diào)節(jié)閥起著十分重要的作用，這些工廠的生產(chǎn)取決于流動著的液體和氣體的正確分配和控制。這些控制無論是能量的交換、壓力的降低或者是簡單的容器加料，都需要＊某些控制元件去完成。控制元件可以認為是自動控制的“體力”。在調(diào)節(jié)器的低能量級和執(zhí)行流動流體控制所需的高能級功能之間，控制元件完成了必要的功率放大作用。
調(diào)節(jié)閥是控制元件的泛使用的型式。其他的控制元件包括計量泵、調(diào)節(jié)擋板和百葉窗式擋板(一種蝶閥的變型)、可變斜度的風扇葉片、電流調(diào)節(jié)裝置以及不同于閥門的電動機定位裝置。