自力式天然氣切斷閥改進方案本實用新型涉及一種天然氣控制閥結構，確切地說是一種高效自力式天然氣管路切斷控制閥。目前在天然氣輸送和使用過程中，為了提高天然氣輸送管路及設備運行的安全性，往往需要為天然氣管路和設備配備燃氣切斷控制閥，一方面滿足正常使用時對燃氣進行輸送和切斷操作的需要，提高燃氣操作靈活性和安全性，另一方面滿足在燃氣因發生泄漏、躥燃等事故時，可及時有效的切斷燃氣輸送管路，降低燃氣事故惡化和降低燃氣事故的危害性，但在實際使用中發現，當前所使用的切斷控制閥往往采用的基于彈簧驅動及電磁體的傳統閥體結構，雖然可以一定程度滿足使用的需要，但均不同程度存在操作靈活性不足，對燃氣事故發生時的燃氣切斷反應速度慢等缺陷，因此依然給當前天然氣使用的靈活性、可靠性和安全性造成了極大的安全隱患和使用不便，因此針對這一現狀，迫切需要開發一種新型的燃氣切斷閥結構，以滿足實際使用的需要。 

自力式壓力調節閥無需外加能源，能在無電無氣的場所工作，既方便又節約了能源。壓力分段范圍細且互相交叉，調節精度高。壓力設定值在運行期間可連續設定。對閥后壓力調節，閥前壓力與閥后壓力之比可為10：1～10：8。橡膠膜片式檢測，執行機構測精度高、動作靈敏。采用壓力平衡機構，使調節閥反應靈敏、控制精確。 本系列產品有單座(ZZYP)、套筒(ZZYM)、雙座(ZZYN)三種結構；執行機構有薄膜式、活塞式二種；作用型式有減壓用閥后壓力調節(B型)和泄壓用閥前壓力調節(K型)。產品公稱壓力等級有PN16、40、64；閥體口徑范圍DN20~300；泄漏量等級有II級、Ⅳ級和VI級三檔；流量特性為快開；壓力分段調節從15~2500kPa。調節閥在管道中起可變阻力的作用。它改變工藝流體的紊流度或者在層流情況下提供一個壓力降，壓力降是由改變閥門阻力或“摩擦”所引起的。這一壓力降低過程通常稱為“節流”。對于氣體，它接近于等溫絕熱狀態，偏差取決于氣體的非理想程度（焦耳一湯姆遜效應）。在液體的情況下，壓力則為紊流或粘滯摩擦所消耗，這兩種情況都把壓力轉化為熱能，導致溫度略為升高。

自力式天然氣切斷閥改進方案技術實現要素：
針對現有技術上存在的不足，本實用新型提供一種高效自力式天然氣管路切斷控制閥，該新型結構簡單，使用靈活方便，調節靈活性高，調節壓力范圍廣且控制精度高，一方面可有效滿足主動操控實現對燃氣輸送管路進行連通和切斷作業的需要，另一方面可在燃氣輸送發生故障時，快速自動切斷燃氣輸送管路，及時有效的避免燃氣泄漏及躥燃等事故發生和降低燃氣泄漏及躥燃等事故發生時的危害，從而有效的提高燃氣輸送管路和燃氣使用設備運行的安全性和可靠性。
為了實現上述目的，本實用新型是通過如下的技術方案來實現：
一種高效自力式天然氣管路切斷控制閥，包括承載底座、閥體、閥芯、閥桿、導流道、調節腔、預緊彈簧及驅動機構，閥體通過滑軌與承載底座上表面滑動連接，閥體軸線與承載底座上表面垂直分布，閥體內設軸向截面為矩形的閥腔，閥腔內設隔板，隔板與承載底座平行分布，并將閥腔自上而下分割為排氣腔和進氣腔，其中排氣腔和進氣腔所對應的閥體側表面均設導流孔，隔板上設導流道，導流道與隔板和閥體同軸分布，且排氣腔和進氣腔通過導流道相互連通，導流道為橫截面為圓形的管狀結構，導流道下端面超出隔板下表面1—30毫米，導流道上端面超出隔板上表面1—10厘米，且隔板上表面0.5—1厘米以上部分的導流道側表面設至少一個透氣孔，閥芯嵌于導流道內，與導流道同軸分布并與導流道內表面滑動連接，閥桿前端面與閥芯后表面連接并同軸分布，閥桿前端面通過調節腔位于閥體外并與驅動機構相互連接，調節腔為密閉腔體結構，與閥桿同軸分布并與閥體上端面相互連接，閥桿位于調節腔內部分，靠近調節腔底部的閥桿側表面設擋環，擋環為閉合環狀結構，包覆在閥桿外表面并與閥桿同軸分布，預緊彈簧嵌于調節腔內并包覆在閥桿外表面，所述的預緊彈簧末端與擋環相抵，頂端與調節腔頂部內表面相抵，調節腔外表面設滑軌，并通過滑軌與驅動機構相互連接。
進一步的，所述的滑軌與承載底座上表面通過轉臺機構相互連接
進一步的，所述的閥芯側表面均布至少一條密封環，并通過密封環與導流道內壁滑動連接。
進一步的，所述的導流道上端面設密封端蓋，且所述的密封端蓋與導流道同軸分布。
進一步的，所述的閥芯與導流道下端和上端面距離均為0—3毫米，且閥芯位于點時，高于透氣孔至少5毫米。
進一步的，所述的透氣孔為與導流道軸線平行分布的長孔結構，且透氣孔與排氣腔的導流孔間通過導流支管相互連通。
進一步的，所述的排氣腔和調節腔內均設氣體檢測傳感，所述的排氣腔內另設液態密封介質和氣態密封介質中的任意一種密封介質。

自力式天然氣切斷閥改進方案
本新型結構簡單，使用靈活方便，調節靈活性高，調節壓力范圍廣且控制精度高，一方面可有效滿足主動操控實現對燃氣輸送管路進行連通和切斷作業的需要，另一方面可在燃氣輸送發生故障時，快速自動切斷燃氣輸送管路，及時有效的避免燃氣泄漏及躥燃等事故發生和降低燃氣泄漏及躥燃等事故發生時的危害，從而有效的提高燃氣輸送管路和燃氣使用設備運行的安全性和可靠性。
實施例中，所述的液態密封介質為密封油、去離子水中的任意一種。
本實施例中，所述的氣態密封介質氮氣、二氧化碳氣及氬氣中的任意一種。

本新型在具體實施時，外部天然氣在自身壓力作用下推動閥芯向上運動，并在閥芯位置高于透氣孔時，實現天然氣管路連通并進行天然氣輸送，同時由預緊彈簧進行蓄能，并由驅動機構對閥桿位置進行定位，當需要主動對燃氣輸送進行切斷時，由驅動機構直接對閥桿進行向下驅動作業，由閥桿帶動閥芯沿著導流道向下運動，并當閥芯位置抵于透氣孔時實現天然氣切斷，且閥桿在由驅動機構驅動過程中，預緊彈簧同時向閥桿提供下行驅動力，提高閥桿下落速度從而到達提高天然氣切斷作業控制的靈敏性，當在天然氣正常傳輸運行中發生泄漏、躥燃等事故時，由于天然氣泄漏及躥燃等導致天然氣輸送管路的壓力下降，從而由預緊彈簧收對閥桿提供下行驅動力，由閥桿驅動閥芯下行，并斷開導流道與透氣孔間的連通狀態，達到切斷天然氣導通的密度，并在閥桿有預緊彈簧驅動下行作業后，再由驅動機構為閥桿提供輔助下行驅動力，提高閥桿下落速度從而到達提高天然氣切斷作業控制的靈敏性的目的。

本新型結構簡單，使用靈活方便，調節靈活性高，調節壓力范圍廣且控制精度高，一方面可有效滿足主動操控實現對燃氣輸送管路進行連通和切斷作業的需要，另一方面可在燃氣輸送發生故障時，快速自動切斷燃氣輸送管路，及時有效的避免燃氣泄漏及躥燃等事故發生和降低燃氣泄漏及躥燃等事故發生時的危害，從而有效的提高燃氣輸送管路和燃氣使用設備運行的安全性和可靠性。本行業的技術人員應該了解，本實用新型不受上述實施例的限制。上述實施例和說明書中描述的只是說明本實用新型的原理。在不脫離本實用新型精神和范圍的前提下，本實用新型還會有各種變化和改進。這些變化和改進都落入要求保護的本實用新型范圍內。本實用新型要求保護范圍由所附的權利要求書及其等效物界定。