之前介紹SY42AX煤礦水管路減壓閥應(yīng)用案例，現(xiàn)在介紹油品儲罐氮封裝置設(shè)計方案儲罐氮封系統(tǒng)就是在儲罐內(nèi)的油品上覆蓋氮氣,目的是防止儲罐內(nèi)的油品與空氣接觸,防止油品氧化與泄露。氮封系統(tǒng)使用過程中可能發(fā)生各種問題,這就需要對氮封系統(tǒng)的安全附件參數(shù)配置、系統(tǒng)的可靠運行等進(jìn)行探討。對甲醇、苯等儲罐要求設(shè)置氮氣密封。氮氣密封技術(shù)就是用氮氣補(bǔ)充罐內(nèi)氣體空間，由于氮氣比油蒸氣輕，所以氮氣浮在油蒸氣上面。當(dāng)呼氣時，呼出罐外的是氮氣而不是油蒸氣，當(dāng)罐內(nèi)壓力降低時，氮氣自動進(jìn)罐補(bǔ)充氣體空間，減少蒸發(fā)損耗，避免油品接觸空氣氧化。國外大部分采用自力式氮封閥作為氮封方案的核心部件。自力式氮封閥中，所謂的自力，就是靠自身壓力來推動閥芯運動。如果自身壓力太小，沒有足夠的力來推動，若要強(qiáng)制實現(xiàn)，則需要在對氮封閥做特殊處理。

目前，由于國內(nèi)的自力式氮封閥市場小，生產(chǎn)廠家較少并且使用壽命短；而國外的自力式安全閥的成本較高，投資太大，不容易被一般用戶接受。本實用新型的意義在于解決這方面的缺憾。

油品儲罐氮封裝置設(shè)計方案發(fā)明內(nèi)容
上海申弘閥門有限公司主營閥門有：蒸汽減壓閥,減壓閥(氣體減壓閥,可調(diào)式減壓閥本實用新型的目的在于，克服現(xiàn)有的氮封裝置存在的缺陷，而提供一種用于儲罐的氮封裝置，所要解決的技術(shù)問題是使氮封裝置的使用壽命長，降低成本，容易被一般用戶接受，從而更加適于實用。本實用新型的目的及解決其技術(shù)問題是采用以下技術(shù)方案來實現(xiàn)的。依據(jù)本實用新型提出的一種用于儲罐的氮封裝置，本文闡述了天津石化公司化工部油品裝置中的罐區(qū)增加氮封系統(tǒng)的創(chuàng)新，同時利用霍尼韋爾公司EPKS分散控制系統(tǒng)實現(xiàn)了過程參數(shù)的集中采集、遠(yuǎn)程監(jiān)視和實時控制。重點論述了系統(tǒng)的組成和控制方案，對更新改造的問題進(jìn)行了分析和攻關(guān)。輕質(zhì)油品儲罐油品蒸發(fā)損耗機(jī)理,分析降低損耗措施,認(rèn)為儲罐設(shè)置氮封系統(tǒng)是降低油品蒸發(fā)損耗*的重要措施.進(jìn)而重點詳細(xì)介紹了輕質(zhì)油品儲罐的氮封系統(tǒng)的三種設(shè)置方案、儲罐附件配置要求以及設(shè)置氮封系統(tǒng)的重要意義,在實際工程和項目中具有一定的指導(dǎo)和借鑒意義.

油品儲罐氮封裝置設(shè)計方案借由上述技術(shù)方案，本實用新型至少具有下列優(yōu)點：
采用發(fā)明可以保證安全生產(chǎn)。由于采用了氮氣密封技術(shù)，儲罐內(nèi)氣體空間是易燃液體氣相蒸氣和氮氣的混合氣體，降低了的濃度，處于氣體爆炸極限范圍外，罐內(nèi)不具備發(fā)生燃燒爆炸條件并且防止物料揮發(fā)、被氧化，確保物料質(zhì)量安全；可降低大、小呼吸損耗，提高經(jīng)濟(jì)效益。由于氮氣普遍比易燃液體蒸氣輕，浮在蒸氣的上面，因此向罐外呼氣時主要是呼出氮氣，吸氣時，氮氣會自動快速補(bǔ)入罐內(nèi)，提高罐內(nèi)壓力，有效抑制易燃液體蒸發(fā)，從而大大降低大、小呼吸損耗，提高經(jīng)濟(jì)效益；同時采用PLC或DSC自動控制，無需操作人員，運行穩(wěn)定可靠，維護(hù)保養(yǎng)方便；使用核心部件為普通氣動調(diào)節(jié)閥，安裝及后期維護(hù)成本低、壽命長。
上述說明僅是本實用新型技術(shù)方案的概述，為了能夠更清楚了解本實用新型的技術(shù)手段，而可依照說明書的內(nèi)容予以實施，并且為了讓本實用新型的上述和其他目的、特征和優(yōu)點能夠更明顯易懂，以下特舉較佳實施例，并配合附圖，詳細(xì)說明如下。
附圖說明圖1是本實用新型內(nèi)浮頂儲罐的流程示意圖。

【油品儲罐氮封裝置設(shè)計方案主要元件符號說明】
1：儲罐                        2：限流孔板旁路
3：過濾器                      4：普通氣動調(diào)節(jié)閥
5：閥門定位器                  6：智能控制器
7：智能壓力變送器              8：內(nèi)浮頂頂部
9：呼吸閥                      10：阻火器
11：緊急泄壓人孔               A：氮氣入口
具體實施方式
為更進(jìn)一步闡述本實用新型為達(dá)成預(yù)定發(fā)明目的所采取的技術(shù)手段及功效，以下結(jié)合附圖及較佳實施例，對依據(jù)本實用新型提出的一種用于儲罐的氮封裝置其具體實施方式、結(jié)構(gòu)、特征、使用方法及其功效，詳細(xì)說明如后。為了實現(xiàn)本實用新型的目的，本實用新型提出以下設(shè)計方法，以內(nèi)浮頂儲罐改造為例：

油品儲罐氮封裝置設(shè)計方案
(一)封堵儲罐1罐壁(頂)的通氣口。
(二)核算罐頂呼吸閥9是否滿足設(shè)置氮封后的需求。
(三)量油孔應(yīng)加導(dǎo)向管，確保量油作業(yè)時不影響氮封壓力。
(四)儲罐1罐頂增加緊急泄壓人孔11接口。
(五)氮氣線上增加過濾器3。
(六)儲罐1罐頂設(shè)置智能壓力變送器7，將罐頂壓力指示連鎖到普通氣動調(diào)節(jié)閥4上，用普通氣動調(diào)節(jié)閥4控制氮氣的進(jìn)氣量。下面結(jié)合附圖對本實用新型進(jìn)一步描述。圖1是本實用新型內(nèi)浮頂儲罐的流程示意圖。如圖1所示，在此僅以內(nèi)浮頂儲罐為例，而拱頂儲罐同此類似。

(一)每臺儲罐1上設(shè)置普通壓力控制閥組和限流孔板旁路2，維持罐內(nèi)氣相空間壓力在1.1KPa左右，當(dāng)氣相空間壓力高于1.1KPa時，氮氣供氣管線普通氣動調(diào)節(jié)閥4關(guān)閉，停止氮氣供應(yīng)；當(dāng)氣相空間壓力低于1.1KPa時，氮氣供氣管線普通氣動調(diào)節(jié)閥4開啟，開始補(bǔ)充氮氣，保證儲罐1在正常運行過程中不吸進(jìn)空氣，使儲罐內(nèi)介質(zhì)揮發(fā)部分與外界隔絕；當(dāng)普通氣動調(diào)節(jié)閥4需要檢修或故障時，使用限流孔板旁路2給儲罐1內(nèi)補(bǔ)充氮氣，壓力高于1.5KPa時，通過帶阻火器10的呼吸閥9外排(短時間連續(xù)補(bǔ)充氮氣)。
(二)當(dāng)普通氣動調(diào)節(jié)閥4事故失靈不能及時關(guān)閉，造成儲罐1罐內(nèi)壓力超過1.5Kpa時，通過帶阻火器10的呼吸閥9外排；當(dāng)普通氣動調(diào)節(jié)閥4事故失靈不能及時開啟時，造成儲罐1罐內(nèi)壓力降低至-0.2pa時，通過帶阻火器10的呼吸閥9向罐內(nèi)補(bǔ)充空氣，確保儲罐1罐內(nèi)壓力不低于儲罐的設(shè)計壓力低限(-0.5Kpa)。
(三)為確保設(shè)置氮封儲罐事故工況下的安全排放，應(yīng)在儲罐1上設(shè)置緊急泄放人孔11，所述緊急泄放人孔11定壓不應(yīng)高于儲罐1的設(shè)計壓力上限(2.0Kpa)，不應(yīng)低于儲罐1的設(shè)計壓力低限(-0.5Kpa)。
(四)當(dāng)需要使用限流孔板旁路2補(bǔ)充氮氣時，流量宜等于油品出罐流量，氮氣管道的管徑為DN50，氮氣的操作壓力為0.5MPa。
(五)若在相同油品儲罐之間設(shè)置有氣相聯(lián)通管道，每臺儲罐出口均應(yīng)設(shè)置阻火器10，以防止事故擴(kuò)大。
(六)阻火器10應(yīng)選用安全性能滿足要求的產(chǎn)品，且阻力降不應(yīng)大于0.3KPa。緊急泄放人孔11說明：一般供氮氣壓力在3×105～10×105Pa之間罐頂呼吸閥9僅起安全作用，是在普通氣動調(diào)節(jié)閥4失靈，導(dǎo)致儲罐1罐內(nèi)壓力過高或過低時，起到安全作用，在正常情況下不工作；緊急泄放人孔11安裝在罐頂，口徑一般與進(jìn)液閥口徑一致，一般緊急泄放人孔11的壓力設(shè)定點略大于普通氣動調(diào)節(jié)閥4的壓力設(shè)定點，以免供、泄氮裝置頻繁工作，浪費氮氣、影響設(shè)備的使用壽命。特別地，本實用新型不限于內(nèi)浮頂儲罐，本實用新型也適用于拱頂儲罐。與本文相關(guān)的論文：自力式煤氣調(diào)壓閥組?