分氣缸蒸汽減壓閥技術參數

分氣缸蒸汽減壓閥技術參數 分氣缸蒸汽減壓閥選型 分氣包蒸汽減壓閥 高溫蒸汽減壓閥

之前介紹組合式減壓閥在國華惠州熱電應用，現(xiàn)在介紹分氣缸蒸汽減壓閥技術參數分、集水器是由分水器和集水器組合而成的水流量分配和會集裝置。分水器是將一路進水通過一個容器分為幾路輸出的設備，而集水器則是將多路進水通過一個容器一路輸出的設備。其管理若干的支路管道，分別包括回水支路和供水支路，其較大多為DN350-DN1500不等，用鋼板制作，屬于壓力容器類專業(yè)制造，其需要安裝壓力表溫度計。它一方面將主干管的水按需要進行流量分配，保證各區(qū)域分支環(huán)路的流量滿足負荷需要，同時還要將各分支回路的水流匯集，并且輸入回水主干管中，實現(xiàn)循環(huán)運行。其回水再利用，可達到更節(jié)能的效果，可以同時滿足供熱與制冷的需要，其廣泛應用于鍋爐、空調、工業(yè)循環(huán)冷卻水系統(tǒng)、熱水系統(tǒng)。相關產品有：分氣缸、分水器、分汽包、集水器、分水器等。
25P自作用導閥型減壓閥。通過外部壓力感應管感應下游壓力，調節(jié)主閥開度并維持壓力穩(wěn)定。在下游無負額時，主閥可以關閉。斯派莎克25系列導閥型隔膜式調節(jié)閥，通過對同一主閥、不同型號導閥的多元化組合，可有效的控制蒸汽溫度和/或壓力。同時，25系列調節(jié)閥的所有零件均能夠分解檢查或保養(yǎng)，而無需移動管路中的主閥體。正確的選型和安裝保養(yǎng)。更能保證其*的工作。
分氣缸蒸汽減壓閥技術參數工作原理
啟動前導閥彈簧處于白由狀態(tài)時，主閥和導閥處于關閉狀態(tài)。導閥由彈簧力作用打開，蒸汽經由導閥進入主隔膜室，一部分蒸汽則經由控制孔流出，當由導閥流入的蒸汽大于由控制孔流出的蒸汽主土隔膜室中的控制壓力增大，打開主閥。隨著蒸汽流過主閥，下游壓力的增量經由感應管反饋，作用在導閥隔膜下，平衡隔膜上部的彈簧壓力，使導閥逐漸關閉節(jié)流，維持主隔膜室中的壓力，控制主閥開度輸送適量的蒸汽。調節(jié)導閥隔膜上的彈簧即可改變下游壓力。


主要特性：
導閥彈簧: 三種顏色的彈簧:可提供從.2-1barg范圍內不同壓力的準確控制。
溫度調節(jié)刻度盤:快速準確的設定所需溫度。
溫度感應器:在溫控元件中有無需補償的液體，感應瞬時溫度的變化，提供準確的控制。
的測試:每一個25系列的調節(jié)節(jié)閥在出廠前都經側試，以確保*的操作。
25P型減壓閥
25P型減壓閥在上游壓力和負載變化時，仍可準確的控制下游壓力，其大減壓比可達10:1。正確的選型和安裝保養(yǎng)，25P減壓閥可安全可靠無故造的工作


分氣缸介紹
分氣缸也叫分汽包，它是蒸汽鍋爐*的附屬設備,分氣缸廣泛用于發(fā)電、石油化工、鋼鐵、水泥、建筑等行業(yè)。 
分氣缸性能結構 
分氣缸是鍋爐的主要配套設備，用于把鍋爐運行時所產生的蒸汽分配到各路管道中去，分氣缸系承壓設備，屬壓力容器。分氣缸的主要功能是分配蒸汽，因此分氣缸上有多個閥座連接鍋爐主汽閥及配汽閥門，以便將分氣缸中蒸汽分至各需要之處。分氣缸主要受壓元件為：配汽閥座、主汽閥座、安全門閥座、疏水閥座、壓力表座、溫度表座；封頭、殼體、法蘭材料均為Q235-A/B、20g、16MnR，規(guī)格型號為ф159-ф1500，工作壓力為1-2.5MPa，工作溫度：0～400℃,工作介質：蒸汽、冷熱水、壓縮空氣。                                                       分氣缸技術規(guī)格 
介質為蒸汽時，應按《壓力容器規(guī)程》規(guī)定設計，并確定筒體直徑、材質及厚度，一般原則：筒體直徑應為大接管管徑的2-2.5倍，一般可按筒體內流體流速確定，材質10-20#無縫管、Q235B、20g、16MnR板材卷制，接管數由工程設計決定。  
分汽缸是把鍋爐房送至建筑的蒸汽分配至各管路中,分汽缸屬承壓設備（壓力容器）。分汽缸內的蒸汽壓力與鍋爐房供汽壓力一致。0.8MPa的飽和工業(yè)蒸汽壓力對應的理論溫度為175.43攝氏度。斯派莎克減壓閥系列產品：斯派莎克減壓上海申弘閥門有限公司主營閥門有：減壓閥(組合式減壓閥,可調式減壓閥,自力式減壓閥DP17,DP27,DP143,25P,DP163,DRV7,DRV4,DEP,BRV2,SRV2,BRV71,BRV73產品閥體的材質有:鑄鐵,鑄鋼,不銹鋼。高工作壓力1.6-25MPA(美標從150LB-600LB)。工作溫度-20°C- 425°C。閥門口徑從 DN15-DN600。連接方式:法蘭,絲口或焊接。適用介質：水,污水,油品,氣體,天然氣,燃氣,氮氣等。


適用原則：

1,減壓閥進口壓力的波動應控制在進口壓力給定值的80％～105％,如超過該范圍,減壓閥的性能會受影響。 1,通常減壓閥的閥后壓力Pc 應小于閥前壓力的0.5 倍,即Pc<0.5P1。

2,減壓閥的每一檔彈簧只在一定的出口壓力范圍內適用,超出范圍應更換彈簧。

,在介質工作溫度比較高的場合,一般選用先導式活塞式減壓閥或先導式波紋管減壓閥。

4,介質為空氣或水（液體）的場合,一般宜選用直接作用薄膜式減壓閥或先導式薄膜式減壓閥。

5,介質為蒸汽的場合,宜選用先導活塞式減壓閥或先導波紋管式減壓閥。

6,為了操作,調整和維修的方便,減壓閥一般應安裝在水平管道上。


二、分汽缸操作步驟：
（一）、開啟蒸汽閥門送汽：
    1、每次開汽前，應先檢查確認蒸汽閥門、疏水等處于正常狀態(tài)。
    2、打開分汽缸下排冷凝水的疏水裝置，并確認冷凝水管路暢通。
    3、確認本次送蒸汽的管路后，緩慢開啟該管路上的蒸汽閥門，避免水汽造成沖擊。
    4、待滿足送汽壓力后停止開啟蒸汽閥門開度。
    5、操作人員觀察確認壓力穩(wěn)定、送汽正常，疏排水正常后方可離開。
    6、運行中，運行人員要經常巡檢分汽缸系統(tǒng)運行工況，如運行發(fā)現(xiàn)異常要及時通知維修人員檢查。


（二）、關閉蒸汽閥門停止送汽：
    1、當發(fā)現(xiàn)分汽缸某支路出現(xiàn)問題,運行人員關閉此路閥門,并懸掛停止運行的標牌,報修等待維修人員到達后維修.
     2、維修期間此閥門要懸掛正在檢修的標牌,禁止運行人員開啟此閥門。
三、安全注意事項：
    1、分汽缸設備系統(tǒng)要設置系統(tǒng)、各管道、各閥門標識。并懸掛反應系統(tǒng)和送氣管道的運行狀態(tài)標識。
    2、分汽缸下部設有的疏水裝置，在運行時應保持疏排水管路的暢通。
    3、分汽缸下部設有的排污裝置，在通上工業(yè)蒸汽后，禁止任何人員開啟排污口的閥門。
    4、排污裝置在分氣缸蒸汽系統(tǒng)或設備需要維修時排污使用，維修人員確認分氣缸內無蒸汽后方可排污操作。
    5、當分汽缸壓力高于0.8MPa且達到安全閥設定壓力,自動排汽，安全閥需每年校驗一次，確保蒸汽供汽管道的安全使用。
    6、因安裝空間有限，有存在運行操作及維修空間狹窄的情況，運行操作及維修時要注意操作安全。


設備規(guī)范 
分氣缸的規(guī)格為DN200-DN1200，具體容器的容積由用戶確定，設計壓力一般為1.43MPa，設計溫度＜350℃，工作介質為蒸汽，容器類別為Ⅰ類壓力容器。與本產品相關論文：200X先導隔膜式水用減壓閥安裝要求