閥門油漆噴涂步驟

　　                      閥門油漆噴涂步驟
　　
　　                     上海申弘閥門有限公司
　　
　　閥門試壓合格后，應清理閥門的臟物，排除悶內積水，噴刷油漆，涂刷防銹劑，檢查和
　　
　　包裝，辦理移交乎續。
　　
　　一、閥門涂漆顏色的規定
　　
　　閥門涂漆顏色有兩種形式，一種是隨管道涂一樣顏色，另一種涂閥門材料識別的顏色漆。
　　
　　閥門徐識別顏色漆有利區別閥體和閥蓋、密封面和襯里的使用材料。涂漆層應采用經久
　　
　　耐用的涂料，標志處漆層，應清晰顯目，一般用紅色漆描繪。
　　
　　1.閥體的識別徐漆，應刷在閥體閥蓋不加.的外表面徐漆顏色符合表，規
　　
　　定。耐酸鋼、不銹鋼允許不涂漆，銅合金'可不涂漆。
　　
　　3.電動裝置的涂漆，普通形涂中灰色;戶外、防爆、防腐形涂天藍天，氣動、
　　
　　液動、街輪傳動等，同閥門產品涂色。
　　
　　二、閥門的涂漆
　　
　　為了使閥門表而不受大氣或輸送介質的腐蝕，閥門表面G要涂刷三漆層。閥門的涂漆顏色應符合上述各衷之規定或管道涂漆顏色規定。閥門用漆規格應按工況條件選用。
　　
　　1。噴刷油漆的部位:閥門一般未經加工的閥件，如閥體、閥蓋、支架、手輪、手柄以
　　
　　及傳動裝置件的表面，.噴刷規定的顏色油漆。閥桿，法蘭密封而，螺紋處、閥桿螺母、銘
　　
　　牌、標尺刻度、街輪齒面以及活動部位，不允許噴油漆。
　　
　　鑄鐵和鑄銅制作的低壓閥門內腔，一般可不涂漆，個別允許涂漆的閥門可涂防銹漆，其
　　
　　他閥門無注明涂防銹漆的，一律不涂防銹漆。
　　
　　2.噴刷油漆的方法:閥門噴刷油漆前，應將閥門表面的油污、灰塵、載化物清除千
　　
　　凈。表面不得有焊碴，毛刺等缺陷。必要時，應將表面用溶劑或煤油、汽油清洗。
　　
　　油漆施工常用人工噴涂和機械噴涂兩種。在噴涂時，應事先將不噴涂表面，如螺紋、閥
　　
　　桿、法蘭密封而等用油紙隔開，以免油漆沾附上去。
　　
　　涂漆施工中，環境溫度不應低于十5OC，溫度過低應有防凍措施。天氣有雨、雪、霧、
　　
　　和大風以及塵砂較多的室外，不宜涂漆，應在室鉤施工。
　　
　　用人工涂啊油漆時，刷子蘸漆要均勻，不宜過多，漆桶應經常攪拌均勻，刷涂應從邊緣
　　
　　或難以刷到地方開始，刷涂要有順序，從上至下，從左至右，每層應往復進行，縱橫交錯，
　　
　　刷涂均勻，漆層適中，以免起皺。
　　
　　機誡噴涂時，氣體壓力一般為2一4公斤力/厘米全。噴射方向應與涂漆面垂直，噴咀
　　
　　與漆面距離適當，移動均勻，不應有流漆現象。
　　
　　油漆的噴涂分底漆和面漆兩種，涂層隨要求各異，維修涂漆一般不超過兩層。每層涂完
　　
　　后，必須等前一層十透后再涂下一層，漆層在于燥過程中，要防止攝擊、振動、凍結和溫度
　　
　　劇變。
　　
　　閥門涂漆完后,漆層應光滑均勻，顏色符合要求，不應有漏涂、花面、皺紋、起泡、
　　
　　流痕、脫皮等缺陷。對不應涂漆部位進行清理，沽有油漆的應用·丙銅等溶劑洗干凈。
　　
　　三、閥門的整理
　　
　　閥門涂漆結束后，應進行一次檢查，然后整理。上海申弘閥門有限公司主營閥門有：減壓閥(氣體減壓閥,可調式減壓閥,波紋管減壓閥,活塞式減壓閥,蒸汽減壓閥,先導式減壓閥,空氣減壓閥,氮氣減壓閥,水用減壓閥,自力式減壓閥,比例減壓閥)、安全閥、保溫閥、低溫閥、球閥、截止閥、閘閥、止回閥、蝶閥、過濾器、放料閥、隔膜閥、旋塞閥、柱塞閥、平衡閥、調節閥、疏水閥、管夾閥、排污閥、排氣閥、排泥閥、氣動閥門、電動閥門、高壓閥門、中壓閥門、低壓閥門、水力控制閥、真空閥門、襯膠閥門、襯氟閥門。用于涂料行業的生產管線生產，及加工。
　　
　　1.涂防銹劑;閥門泊漆后，應對沒有涂漆和表面處理的喪而，應涂防銹的油脂油膏，
　　
　　修理后需入庫的閥門可用容易清洗掉的防銹漆。
　　
　　閥桿應擦干凈后，應涂上一層黃油之類油脂，并用紙包裹著，以免沾染灰塵。
　　
　　關閉件和閥座密封面應涂一層工業用防銹油脂，但對塑料、橡膠密封面不允許徐訪銹
　　
　　劑，并應防止油類之物沾染而產生老化和變形。
　　
　　找門內腔、法蘭密封面和螺栓螺紋處，也應涂上一層防腐劑，法蘭密封而上的l腐劑應
　　
　　有保護層，如紙、封蓋等，以免在運輸中擦掉。
　　
　　名.閥門關閉位置:在包裝前，對關閉件位置進行一次撿查，按規定調整到正確位置。
　　
　　閘閥、截止閥、節流閥等閥門的關閉件應處于全關閉狀態。
　　
　　旋塞閥、球閥的關閉k'}應*處于開啟位置，以防灰塵沾染密封面。
　　
　　倆膜閥應為關閉狀態，但不可關得過緊，以防擬壞隔膜。
　　
　　安全閥的閥瓣應予固定，以免移動磨損密封面。
　　
　　止回閥的閥瓣應關閉并應以固定。
　　
　　3閥門的包裝:閥門包裝是閥門修理的后一道工序。包裝的簡繁視具體情況而定。
　　
　　現場修理的閥門，馬上安裝的可不包裝。在修理車間修理的閥門，還應對閥門進出口端包
　　
　　裝，用蓋板或塞子封閉。用塑料的盤狀蓋板封閉進出口端方便可靠。對于螺紋法蘭的閥門，
　　
　　進出口端面應沉入法蘭內3一5毫米后，再進行包裝。應對傳動裝置進行防轉固定。
　　
　　如果修理的閥門需運送)一外較遠地方，包裝應要求嚴一些，要取下手輪等傳動裝置，
　　
　　不便拆卸的傳動裝服，應作好防轉措施井用草繩捆扎好。
　　
　　對于修理后入庫閥門，應取下石棉盤根，以免腐蝕閥桿。
　　
　　四、辦理移交手續
　　
　　閥門包裝好后，應將閥門維修記錄、試壓記錄以及安全閥調整試驗記錄整理好，填寫的
　　
　　記錄應文字簡潔，有負責人、質量檢查員和修理人員的簽字。
　　
　　對于一般閥門可以只發給合格證片，合格證片應有閥門的規格型號、編號、修理日期和
　　
　　單位等項目，用塑料包好掛在手輪上。
　　
　　對于高壓閥門、安全閥之類的重要閥門，維修記錄、試壓記錄或安全閥調整試驗記錄應
　　
　　一式兩份，一份自己保存，另一份應交使用或安裝單位。與本文相關的論文有：祝賀中國北車“踢”進巴西*